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深圳地鐵15號(hào)線是深圳市重點(diǎn)標(biāo)志性民生工程，是促進(jìn)前海、南山、寶安核心區(qū)融合發(fā)展、支撐西部城市主中心發(fā)展的地鐵環(huán)形干線，是粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，對(duì)打造“軌道上的大灣區(qū)”具有重要意義。

2024年是深圳地鐵15號(hào)線項(xiàng)目部的開工建設(shè)年，項(xiàng)目部堅(jiān)持“工期就是命令 ?現(xiàn)場就是市場”的理念，積極發(fā)揮國資央企的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、文化優(yōu)勢(shì)等，不等不靠、全力以赴，多措并舉保節(jié)點(diǎn)，全面管控保履約，一步一個(gè)腳印，攻克了多個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為后續(xù)施工創(chuàng)造了條件、奠定了基礎(chǔ)。

前期工程：迅速啟動(dòng)

打石山站位于打石一路與創(chuàng)科路交叉口東側(cè)，全長189米。周邊設(shè)有國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、幼兒園、中學(xué)、人才公寓等，環(huán)境復(fù)雜、敏感建筑多、交通流量大，管線、電力等改遷手續(xù)辦理復(fù)雜，導(dǎo)致前期協(xié)調(diào)難度較大。項(xiàng)目部面對(duì)交通疏解、綠化遷移、管線遷改等嚴(yán)重影響工程建設(shè)進(jìn)度的“攔路虎”、“硬骨頭”，秉承“跑步進(jìn)場 高效對(duì)接 創(chuàng)新工作”的理念，以“說了就干 馬上就辦 辦就辦好”的工作標(biāo)準(zhǔn)，通過會(huì)議、走訪等方式與周邊建立了良好的常態(tài)化工作機(jī)制，形成了“上下貫通、橫向疏通”的溝通協(xié)調(diào)矩陣。積極對(duì)接各產(chǎn)權(quán)單位，在各項(xiàng)前期工作中取得了突破性進(jìn)展。在組織機(jī)構(gòu)上，設(shè)立了“前期工程部”、“對(duì)外協(xié)調(diào)部”，先后完成多項(xiàng)手續(xù)的報(bào)批工作，為主體施工創(chuàng)造了條件。

5月17日，深圳地鐵15號(hào)線項(xiàng)目打石山站主體階段交通疏解倒邊順利完成，工程正式進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

圍護(hù)結(jié)構(gòu)：增速提效

前期工程完成后，項(xiàng)目部積極開展轉(zhuǎn)序工作，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工組織，不斷優(yōu)化資源配置和工期。面對(duì)硬巖地質(zhì)條件和雨季天氣對(duì)工期提出的嚴(yán)峻考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，常規(guī)的旋挖鉆鉆孔施工在功效方面很難滿足進(jìn)度要求。面對(duì)難題，項(xiàng)目部打破常規(guī)，想新法、出實(shí)招，經(jīng)過參數(shù)對(duì)比、功效比選，采用三臺(tái)潛孔錘代替?zhèn)鹘y(tǒng)的旋挖鉆施工，效率同比提升了將近10倍。同時(shí)，現(xiàn)場在施工組織上見縫插針，無縫銜接，環(huán)環(huán)相扣，確保管理不斷鏈、施工不間斷。

7月30日，深圳地鐵15號(hào)線項(xiàng)目打石山站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)按期完成封閉，車站進(jìn)入基坑施工階段。

?支撐結(jié)構(gòu)：快速切入

自圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉后，項(xiàng)目部雷打不動(dòng)地召開“早班會(huì)”、多次召開專題會(huì)、一以貫之執(zhí)行“領(lǐng)導(dǎo)帶班制”。樹立“上下一盤棋”思想，多渠道、多層次地縱向溝通、橫向協(xié)同，改會(huì)風(fēng)、提作風(fēng)，對(duì)標(biāo)各項(xiàng)工作的前置條件不斷發(fā)力，超前謀劃，全力推進(jìn)施工進(jìn)度。對(duì)于重點(diǎn)事項(xiàng)，實(shí)行“一日一匯報(bào)”制度，強(qiáng)化問責(zé)問效，突出執(zhí)行力。對(duì)“卡脖子”問題進(jìn)行專項(xiàng)研討分析，第一時(shí)間解決阻礙施工進(jìn)度的難點(diǎn)堵點(diǎn)，爭取“問題不過夜”。大小會(huì)議均建立了“督辦清單”，真正做到掛圖作戰(zhàn)，對(duì)表推進(jìn)，閉環(huán)管理。

8月11日，深圳地鐵15號(hào)線項(xiàng)目打石山站基坑冠梁、支撐梁混凝土施工起步。

土石開挖：加速提檔

項(xiàng)目部踐行“技術(shù)先行”的管理理念。在施工前，對(duì)全體人員進(jìn)行土方開挖、石方爆破作業(yè)的技術(shù)、安全交底，開展石方爆破應(yīng)急演練、坍塌搶險(xiǎn)模擬測(cè)試、消防應(yīng)急演練、走訪慰問廉潔共建。現(xiàn)場多工作面同時(shí)展開、平行作業(yè)，科學(xué)高效。不斷強(qiáng)化管理提升，向管理要進(jìn)度、要安全、要質(zhì)量、要文明，各項(xiàng)管理要素齊抓共管、齊頭并進(jìn)。

9月14日，深圳地鐵15號(hào)線項(xiàng)目打石山站基坑冠梁、支撐梁混凝土澆筑全部完成，基坑土方開挖拉開帷幕。10月15日，基坑石方首次爆破順利完成。

年度目標(biāo)：再接再厲 ?

以周保月，以月保季，以季保年。工期就是承諾，工期就是命令。項(xiàng)目部咬定目標(biāo)不放松，聚焦目標(biāo)不“散光”，一切聚焦干項(xiàng)目，一切工作到項(xiàng)目。

目前，項(xiàng)目部正在熱火朝天地進(jìn)行基坑土石方開挖、錨索錨桿等施工并全力沖刺四季度、決勝全年度，積極履行履約責(zé)任，展示一局高質(zhì)量履約形象，爭取向業(yè)主及市民遞交一份滿意答卷。